一个不能被忘掉的中国人

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一个不能被忘掉的我国人
——终身寻求爱国、救国之路的卢作孚
1938年10月,武汉失守,很多戎行、人员、兵器、设备、物资以及工厂、机关亟待撤离搬运。状况万分危急之时,一位消瘦的中年人呈现在宜昌,使用长江水路,冷静镇定地指挥24艘轮船和850余只木船,冒着日军的轰炸,用40天的时刻将几万名人员和代表其时国家工业精华的近10万吨物资和设备,从宜昌码头经川江抢运到重庆及四川后方,缔造了“我国实业上的敦刻尔克”,为抗战保留了重要的命脉。
这位发明奇观的中年人正是出名民族爱国实业家卢作孚。
对卢作孚,毛泽东曾给予高度评价,称其为我国实业界四个不能忘掉的人之一。
船王包玉刚说,假如卢作孚健在,就不会有我今日的包玉刚。
很多人熟知的卢作孚,是一个企业家,是我国的船王,他从运营一艘小客轮发家,用了不到10年的时刻,缔造了我国最大的民营航运企业——民生公司。或许许多不熟悉卢作孚的人只知道他是一个实业家,殊不知他终身傍边,还做过许多值得称颂的“伟绩”:他从17岁参与辛亥革新,到59岁新我国树立后完结民生公司公私合营,终其终身实践革新救国、教育救国、实业救国的志向和创始村庄现代化建造之路。
2013年,是卢作孚诞辰120周年。在此之际,咱们期望能以片段式的记载,让更多人记住这位出名的思维家、教育家、社会活动家和爱国实业家的终身,以此留念前辈,教育晚辈。
参与同盟会——探究革新救国之路
1893年4月14日,卢作孚出生于四川省合川县城(现重庆市合川区)北门外柳树街。家世清贫的他,小学结业即停学。其时的我国,正备受封建主义和帝国主义的压榨,满目疮痍。面临国难,年少的卢作孚胸中燃起了熊熊的爱国、救国的志向,于1910年参与孙中山兴办的,以推翻清王朝和树立共和为己任的同盟会。
卢作孚参与同盟会,并非一时心血来潮。他在自幼就博学多才,最心动孙中山的作品。孙中山先生的民有、民治、民享志向和民族、民权、民生的“三民主义”学说和建议令他非常振作和神往。他常常把学习的心得体会写成文章,刊登在报刊上。这些文章引起了成都同盟会会员的留意,他们按图索骥,从写稿人留下的通讯地址找到卢作孚。他们惊奇的发现卢作孚竟是一位青翠少年,在他幼嫩的表面下潜藏着深邃的思维和真知灼见。在成都同盟会会员的举荐下,卢作孚参与同盟会,之后不久即参与了震惊中外的四川保路运动。
1911年,辛亥革新迸发后,卢作孚四处活动,奔走呼号,与成都的广大群众一同投身这场推翻清王朝操控的民主革新。1919年,五四运动迸发后,卢作孚满怀热心地投入到爱国运动的激流中,使用《川报》宣布许多对立帝国主义、对立卖国政府的社论和专文,报导全国各地学生罢课、工人停工、商人罢市的音讯。
兴办浅显教育馆——探究教育救国之路
“全部政治变革,应自从教育下手,而以教育操控人心,为底子原则,并建议设专门机构延揽人才,谓事得人而举,无人才即不能产生力气……”这是卢作孚在江安中学任教期间,以卢思笔名给川军第二军第九师师长兼永宁道尹杨森写的一封万言书。在杨森支撑下,卢作孚从此走上了展开民众教育运动,推进社会变革的路途。
1921年头,卢作孚应杨森邀请到泸州担任永宁道尹公署的教育科长。首要,在泸州的白塔寺兴办浅显教育会,广泛展开各种形式的民众教育活动。其次,进行新教育实验,改编教材,废弃旧的教育体制。期间,他常常与同为少年我国学会会员的肖楚女、恽代英等讨论教育问题和社会问题。不到一年时刻,“新川南、新教育、新风尚”的赞赏声传遍整个四川。
1924年,卢作孚在杨森支撑下到成都兴办浅显教育馆,进行社会变革的榜首个实验。浅显教育馆馆址设在成都少城公园内(现在的公民公园),在公园一角的“辛亥秋保路死事留念碑”周围,又脏又乱,处处都是走江湖、卖打药和唱猴戏的。卢作孚便是在这样的环境下,以惊人的速度开端建造。在卢作孚的安排下,浅显教育馆呈现一月一改动,一周一改动,一天一改动的奇观。在一天内改换新的桥梁,在一夜内换10个陈列馆的陈列品,在短短几天内堆起一座山,用10天建起一幢房子。建成后的浅显教育馆包含博物馆、图书馆、公共运动场、音乐演奏厅、动物园和游艺场。这儿常举办科学、教育及社会变革的讲演会,举办中、西乐演奏会,到浅显教育馆观赏的人最多的时分数以万计。浅显教育馆不仅是一个活泼的、生气勃勃的政治、科学、文明、艺术和旅游中心,丰厚了民众日子,协助人们添加社会科学与天然科学知识,并且是卢作孚志向中的新的集团日子的一种形式,社会各阶层的人会集在这儿,忘我地从事建造和为大众服务。卢作孚于1925年8月辞去成都浅显教育馆馆长职务。成都浅显教育馆从1935年1月起改为成都市民众教育馆,一向保持到新我国树立之初。
兴办民生公司——探究实业救国之路
1925年是卢作孚终身重要的转折点。在这之前,他是一个朴实的教育作业者,在这之后,他从一个朴实的教育作业者成为一个一起兴办实业和从事村庄建造运动的变革实践者。这一年,卢作孚开端创建民生实业股份有限公司,探究实业救国之路。
卢作孚兴办实业为什么首选航运业,这得从1914年的一段往事和1925年成都浅显教育馆遭到失利的现象说起。
1914年,卢作孚独自一人从重庆乘“蜀通”轮到上海,目击长江航运的现象。令人气愤的是,其时整个长江之上,看到的简直都是悬挂日本、英国、美国、法国、意大利、挪威、荷兰、瑞典等国国旗的轮船,并且船铺位分几等,不同铺位有不同的待遇,一般的我国乘客坐统舱,在船舱的最底层,品格、位置也归于最底下。卢作孚由此萌生实业救国理念,决心要改动这一状况。1925年,在兴办浅显教育馆后期,卢作孚就悟出“缤纷的政治不行凭依”,“常常随军事上的胜败而使作业共沉浮”的道理,萌生兴办实业的主意。其时四川的交通状况非常落后,没有铁路,没有好的公路,仅有通往省外的通道只要长江,因而,他提出了兴办航运的想象。
1925年8月,卢作孚从成都回到合川,广泛联络乡里士绅,进行公司的准备。卢作孚到重庆查询发现,长江上游航运简直完全由英国邃古、怡和,日本日清等外国轮船公司操控,我国轮船虽有20多艘却分属20几家公司,均处于破产关闭的边际。“其时正是长江上游航运非常惨淡,任何公司都感到无力支撑的时分,而不是在航业有利的时分”,在这个时分“没有任何理由要开端办一个新的轮船公司——特别是一个我国公司,而却有全部理由不办它。”虽然兴办民生公司遭受严峻应战,卢作孚还是以立异的精力,拟定了兴办航业的方案,提出“航业应作新的打听和新的实验”,“不应在原有轮船过剩的航线中,去与正在失利的同业竞赛,以加快其失利”。因而决议拓荒嘉陵江上曩昔从未行驶过轮船的、从重庆到合川之间的短航。
1925年10月11日,卢作孚在合川浅显教育馆举行榜首次发起人会议,决议着手为兴办实业和树立航运公司进行征集资金的作业,会议决议筹措股金2万元,分为40股,每股500元,由各个发起人担任,分头劝募。募股作业并不顺畅,十几个发起人自身都没有钱,向教师、同学、朋友劝募,也只能几个人合起来凑成一股。虽然如此,卢作孚并不泄气,四处奔走,牵强征集了股额,随即在合川树立公司准备处,任主任。准备处树立后,除搜集股金外,卢作孚到上海订造轮船和购买发电设备。
他依据嘉陵江水浅流急的特色,重复与上海各个造船厂研讨近两个月,最终托付合兴造船厂制作载重70吨、长75英尺、宽14英尺、深5英尺、吃水较浅、马力较大、专做客运的小轮。小轮的造价需求3.5万元,而筹措的股金仅8000元。面临窘境,卢作孚决议先付3000元给上海合兴造船厂为定金,另花5000元为合川电厂购买发电设备,以最快的速度在合川树立一座发电厂,使合川成为四川最早用电灯的县城。卢作孚回合川发现,因为川江航业惨淡,一些华商轮船持续关闭,现已认股的股东不肯交纳股金。最终由卢作孚的教师,时任合川县视学(相当于县教育局长)的陈伯遵经过假贷教育基金处理最困难的资金问题。
1926年6月10日举行民生公司创建会,确认公司的名称为“民生实业股份有限公司”,由卢作孚担任总司理;公司主旨是“服务社会、便当人群、开发工业、富足国家”。
“民生”来自孙中山的民生主义,“实业”标明民生公司不是一个单纯的运营航运的作业,而是一个以展开实业而救国为意图的综合性作业。1926年7月23日,民生公司榜首只轮船“民生”轮从合川满载乘客到重庆,开端川江航运史上从未有过的定时客运飞翔。从这天开端,卢作孚就废弃了中外轮船的大班制,施行现代的司理担任制。从1930年起,先后并购华商轮船公司,逐渐形成最大的民族航运公司。在很多外国轮船公司针对民生公司的联合合围中,卢作孚以民族精力和优质服务,打败并吞并首要的外国轮船公司,至抗战前,民生公司已成长江上游最大的轮船公司。抗战期间,民生公司在抢运物资和人员方面及支前运送作出了巨大的奉献,运送出川的部队和壮丁达270余万人,物资数十万吨。抗打败利后,民生公司的航线从长江延伸到我国滨海、台湾以及东南亚各国和日本。到1949年,民生公司具有江海船只达148艘,职工9000余人,具有多家造船厂、发电厂、码头、港口和库房;触及投资银行、稳妥、钢铁、机械、纺织、煤矿、水泥等60余项实业,“民生巨轮”巍然屹立于世人面前,向世界昭示我国的民族工业业已涉出积贫积弱的滩涂,正缓缓驶向蒸蒸日上的对岸。
北碚村庄建造——探究村庄现代化建造之路
上世纪20年代的四川,军阀割据,内战不停。地处嘉陵江的北碚,辖区内山岭堆叠,地形险峻,兵痞伏莽趁机而动,沿江行劫,致使河运阻塞,商旅难行,交通困难,民众苦不堪言。
1927年从前的北碚,仅仅一个褴褛的小乡场。几条小街乱七八糟、狭隘污秽。大街阴沉漆黑,特别是狭隘的街心还横着一条臭水沟,满街臭气熏天。一下大雨,臭水沟阻塞,废物、污水四溢。更让人厌恶的是,整个北碚没有一座正规厕所,仅仅在场口、街口和房子背静处埋一口大缸,上面搁两块木板,前面围以篾席,就权当厕所。紧靠嘉陵江的街边,摆了几十口尿缸,而北碚一条主街因摆了9口大尿缸,人们就把这条街戏称为“九口缸街”。这些分布在市街的大大小小近百口尿缸,成了蚊蝇孳生、传达疾病之地。整个城镇没有工厂、作坊,而古刹、烟馆和赌场举目皆是。
1927年2月15日,卢作孚担任峡防局局长后,以树立安定的社会次序为榜首步,为肃清匪患,卢作孚带头剿匪,在辖区内严禁烟、酒、嫖、赌。为进步民众的本质,兴办峡区有用小学、北碚兼善中学、我国西部榜首个科学院、兴办消费合作社、嘉陵江日报社,建筑图书馆、运动场,兴办民众沙龙,展开形式多样的民众教育活动。树立嘉陵文明基金会,支撑科学教育和文明作业的展开。兴办北碚当地医院——一所治病不花钱的医院。建筑北温泉公园、布衣公园(今北碚公园)、西山坪植物园。精心设计规划,整理北碚市容,以青岛的建造为蓝图,建筑街心花园,种上从上海带回来的法国梧桐,使北碚有花园城市的雏形。这些“巢”的树立引来很多的“凤”,使抗战期间来北碚的科学集体和教育机关达18所之多,名人荟萃,北碚被誉为“小陪都”,这为今日北碚展开为出名文明教育高地人居环境奠定了根底。
在展开北碚城市、文明建造的一起展开当地经济,从1927年开端,卢作孚在峡防局内部树立一个工务股,先后办石印社、织布厂,使战士把握职业技能,逐渐过渡为工人。同年8月,促进合川与江北两县与煤业有关的人士一起筹组了北川铁路公司,仅用一年时刻,即完结了水岚垭至土地垭一段长8公里半的窄轨铁路,正式通车运煤,这是四川的榜首条铁路,也为其时北碚经济展开打通了交通瓶颈。1930年9月,将工务股改组成三峡染织工厂,抗战后,与常州大成纺织印染厂合组为大明染织公司。1933年10月,卢作孚促进北川铁路与沿线五个较大煤厂兼并树立天府煤矿公司,抗战后,与河南中福煤矿公司合组为天府矿业股份有限公司。天府煤矿1944年自行制作三部火车头,创始了我国铁路机车制作先河。抗战期间,天府煤矿和三峡染织厂为军民供给了战时后方大部分的动力和被服供给。一起,还兴建了惠利火柴厂、富源水电厂、西山坪畜牧场、西山坪农场、利民水泥厂,兴办北碚村庄银行等,为北碚区域工农业及科学、文教作业的展开,奠定了经济根底。
村庄建造,人才是要害。彼时,卢作孚“忠实地干事,诚实地对人”的理念镌刻在北碚公共体育场东端的新营房两头,鼓励着北碚青年。峡防局先后接收中学程度的青年500多人受训,这些人成为北碚各类人员的首要来历,白日担任本职作业,晚上背负民众教育的职责。依据需求,卢作孚从各地寻求人才支撑北碚的村庄建造。如法国人傅德利担任昆虫研讨员,丹麦人守而慈担任北川铁路总工程师,曾留学国外的唐瑞五担任北川铁路总工程师等。卢作孚一马当先,冬天带头到嘉陵江边进行冷水浴,以培育青年刚强的毅力,铸就健康的体魄,养成出色的作业作风和日子作风。
北碚,这个从前被称为“暴徒的乐土”的当地,从1927年卢作孚开端建造起,三年即出名全川,四年即出名全国,抗战时期乃至出名世界。抗打败利后,联合国出书的我国地图上只标明有三个城市:北京、上海和北碚。国民政府主席林森、美国副总统华莱士,村庄建造出色代表黄炎培、晏阳初、梁漱溟等都到这儿观赏,都对它的建造赞叹不已。1968年美国哥伦比亚大学出书的《我国人物传纪辞典》关于《卢作孚》的简传中,将彼时的北碚称为“沙漠中的空中楼阁”……
宜昌大撤离——我国实业上的敦刻尔克
在卢作孚终身中,宜昌大撤离是最为夺意图豪举,在我国抗日战争史上有无足轻重的含义。出名教育家晏阳初称其为“我国实业上的敦刻尔克”,被遍及认为是我国抗战史上的一个奇观。
宜昌地处西陵峡口,城门便是长江三峡大门,码头便是川江进口,素有“川江咽喉”之称。彼时的宜昌,因为汉口沦亡后日寇正向长江上游进逼,拥塞3万以上从各地撤离来的人员和难民等候撤到重庆、四川去,人心惊惧,次序紊乱。房子早已挤满,许多人露宿街头,遍街是人,遍地是行李。在宜昌沿江两岸,堆满9万吨以上从长江中、下流撤离的物资,绝大多数没有装箱,敞露地上听任风吹雨淋。简直全我国的兵器工业、航空工业、重工业和轻工业的生命都会集在这儿。全我国的文明界、知识界,全我国的文学、艺术、教育、学术、新闻、法律界精英……都交汇在这儿。一旦丢失,后果不堪想象,状况十万火急。
卢作孚从武汉飞赴宜昌,亲身指挥这场震惊中外的大撤离。1938年10月23日,卢作孚从刚刚升空的飞机上回头俯视,武汉三镇在火光爆炸中。飞翔的时刻很短,飞机便开端下降,刚穿破云层,卢作孚便看到长江边宜昌那大片荒滩……卢作孚所见,与一年半后英国敦刻尔克海滩现象简直如出一辙。卢作孚所面临的,与一年半后丘吉尔面临的也简直相同。所不同的是:丘吉尔是内阁辅弼,能举行内阁紧急会议,能调集举国军力民力运力,而卢作孚仅是一位国民政府交通部常务次长兼国民政府军事委员会水陆运送委员会主任、民营的民生公司总司理。
长江航线,从宜昌到重庆,上水飞翔至少需求4天,下水飞翔至少需求2天,费时太长,这种时分有必要尽量缩短航程,以争夺尽量多运、快运。卢作孚依据1937年长江上游航运史上有名的枯水时节三段飞翔的民生名贵经历,将宜昌至重庆来回总共6天航程截为三段。宜昌至三斗坪为榜首段,三斗坪至万县为第二段,万县至重庆为第三段。除最重要的和最不简单装卸的大件设备由宜昌直运重庆外,非必须的、易装卸的则缩短一半航程,只运到万县即卸下,这样就节约一半时刻。更非必须的器件,再缩短一半航程,只运到奉节、巫山或巴东即卸下,待日后转运。还有的乃至只运进三峡、脱离危险区即卸下,让轮船当天即开回宜昌。这样,充分使用了枯水期前后40天中水位,最大极限地添加运送能力。
“40天内,人员早已运完,器件运出三分之二。本来南北两岸各码头遍地堆满的器件,两个月后,不知道到哪里去了,两岸惨淡,仅有若干零散废铁抛在地上了。”卢作孚在回想1938年宜昌大撤离时曾如此说道。
40天的宜昌大撤离,将3万难民安全搬运到大后方,其中有不少是教师、学生、工程师、医师、艺术家、公务员等后方急需的各类人才,来到大后方,他们成了各条战线的有生力气,为抗日战争的成功作出了各自的奉献。也正是宜昌大撤离,安全搬运了很多的战略物资、器件、设备,保存了我国工业的根底,为战时支撑抗战和后方建造作出了巨大奉献,为重庆和四川的工业展开奠定了根底,促进重庆成为长江上游的经济中心。
在抗战期间,民生公司在抢运物资和人员方面及支前运送作出了巨大的奉献,一起也付出了巨大的献身,共有16艘轮船被炸沉摧毁,69艘船被炸坏,117名职工壮烈献身,76名职工因伤致残。
跋文:今日,当咱们进入北碚公园,踏入公园中的园中园——作孚园,看到的是“北碚开拓者卢作孚”,看到的是“忠实地干事,诚实地对人”,看到的是梁漱溟、晏阳初题写的“公而忘私,为而不有”、“忘我忘家,肯定忘我”,看到的是“民生公司的最终含义不是协助自身,而是协助社会”,“作息均有人群至乐,梦寐不忘国家大难”等卢先生名言。
循着青苔和题词,咱们似乎看到了卢作孚的终身——1910年,参与我国同盟会。1919年,在成都《川报》任修改、记者、编缉和社长时,曾以尖锐的笔锋而出名,其时成都的军阀和省议会争着以高新延聘他,他回绝,却到川南泸州兴办浅显教育会和实验新教育。1922年,参与少年我国学会。1924年,四川督理兼摄民政杨森请他担任四川省教育厅厅长,他回绝,却到成都兴办浅显教育馆任馆长。1926年,驻守万县的杨森留他担任月薪500元的市政佐办代行督办职务,他婉拒,却任月薪30元的民生公司总司理。1929年,四川善后督办刘湘请他担任川江航务办理处处长,他婉拒,不得已就任,却在冲击帝国主义的气焰、争夺民族航业的利益后辞去职务。1936年,刘湘请他担任四川省建造厅厅长,他回绝,不得已就任,却为四川的工农业建造奠定根底后辞去职务。1937年,抗战前夕,国民政府请他担任交通部次长,他婉拒。1938年,抗战迸发后,国民政府再非必须他担任交通部次长,他慨然赞同,在完结战时运送最艰巨、最严重的使命后即辞去职务。1940年,当粮食危机要挟公民日子和抗战出路时,他决然承受担任全国粮食办理局局长,选用出名的运粮的“几许方案”,短短4个月筹办军粮600万市担,处理粮食危机后即辞去职务。作为民生公司总司理,对任何违背公司纪律的人员,不论有什么布景,都亲笔命令开除,却将水手选拔为船长、茶房选拔为轮船司理。作为民生公司总司理,家人坐民生公司的轮船,一概照章买票。令人费解的还有:只要小学学历的卢作孚,却自学成才,编著《代数》、《三角》、《解析几许》和《使用数题新解》。他的言辞、著作被搜集为《卢作孚文集》,成为当今人们名贵的精力食粮和文明遗产。他在1914年-1924年先后到4所校园任教。1944年,作为到会在美国纽约举行的世界互易商货会议5名我国工商金融巨擘之一,提出的建议取得与会各国代表共同经过。1949年5月到1950年2月,成功指挥停留香港的18艘轮船回国,为展开新我国的航运作业作出了巨大奉献。
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。跟着时刻的消逝,那些帝王将相将渐渐被人们忘记,只要那些一生为公民做实事,为后世留下名贵精力财富,有独立品格价值的人物,才干真实感动咱们的心灵,铭刻在咱们的回忆中。今日,当咱们为三聚氰胺奶粉呆若木鸡的时分,当咱们为很多死于矿难的工人咬牙切齿的时分,当咱们为很多新贵的一掷千金惊叹的时分,暮然回忆,咱们发现卢作孚先生作为一个重庆人,作为一个我国近代出色的爱国实业家,他所留下的传统和操行是如此的宝贵,可以说是空谷足音。咱们信任,在我国完结现代化的那一天,当咱们回溯前史,一定会想起,在我国,有一个——卢作孚。(补白:该文2013年在《重庆日报》宣布)
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